গাড়ির আসনের জন্য অনেক ধরণের চামড়ার উপকরণ রয়েছে, যা প্রধানত দুটি বিভাগে বিভক্ত: প্রাকৃতিক চামড়া এবং কৃত্রিম চামড়া। স্পর্শ, স্থায়িত্ব, পরিবেশগত সুরক্ষা এবং দামের ক্ষেত্রে বিভিন্ন উপকরণের মধ্যে ব্যাপক পার্থক্য রয়েছে। নীচে বিস্তারিত শ্রেণীবিভাগ এবং বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া হল:
১. প্রাকৃতিক চামড়া (প্রকৃত চামড়া)
প্রাকৃতিক চামড়া পশুর চামড়া (প্রধানত গরুর চামড়া) দিয়ে তৈরি এবং এর প্রাকৃতিক গঠন এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের ক্ষমতা রয়েছে। সাধারণ ধরণের মধ্যে রয়েছে:
শীর্ষ গরুর চামড়া: সর্বোচ্চ মানের চামড়া, পশুর চামড়ার ত্বকের স্তর ধরে রাখে, স্পর্শে নরম এবং ভালো শ্বাস-প্রশ্বাসের সুবিধা প্রদান করে, যা প্রায়শই উচ্চমানের মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয় (যেমন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস, বিএমডব্লিউ ৭ সিরিজ)।
দ্বিতীয় স্তরের গরুর চামড়া: খাঁটি চামড়ার টুকরো থেকে প্রক্রিয়াজাত করা হয়, পৃষ্ঠটি সাধারণত চামড়ার উপরের স্তরের টেক্সচার অনুকরণ করার জন্য প্রলেপ দেওয়া হয়, যার শ্বাস-প্রশ্বাসের ক্ষমতা কম, তবে দাম কম এবং কিছু মাঝারি মানের মডেল এটি ব্যবহার করবে।
নাপ্পা চামড়া: কোন নির্দিষ্ট ধরণের চামড়া নয়, বরং একটি ট্যানিং প্রক্রিয়া যা চামড়াকে নরম এবং আরও সূক্ষ্ম করে তোলে, যা সাধারণত বিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলিতে (যেমন অডি, বিএমডব্লিউ) ব্যবহৃত হয়।
ডাকোটা চামড়া (বিএমডব্লিউ-এর জন্য একচেটিয়া): নাপ্পার চেয়ে শক্ত এবং বেশি ঘর্ষণকারী, স্পোর্টস মডেলের জন্য উপযুক্ত।
অ্যানিলিন চামড়া (সেমি-অ্যানিলিন/ফুল অ্যানিলিন): শীর্ষ-গ্রেডের আসল চামড়া, আবরণবিহীন, প্রাকৃতিক গঠন ধরে রাখে, অতি-বিলাসী গাড়িতে ব্যবহৃত হয় (যেমন মেবাখ, রোলস-রয়েস)।
2. কৃত্রিম চামড়া
কৃত্রিম চামড়া রাসায়নিক কৃত্রিম উপকরণ দিয়ে তৈরি, কম দামে, এবং মাঝারি এবং নিম্নমানের মডেলগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়:
পিভিসি চামড়া: পলিভিনাইল ক্লোরাইড (পিভিসি) দিয়ে তৈরি, পরিধান-প্রতিরোধী, কম দাম, কিন্তু কম বায়ু ব্যাপ্তিযোগ্যতা, সহজেই পুরাতন, কিছু নিম্নমানের মডেল দ্বারা ব্যবহৃত।
PU চামড়া: পলিউরেথেন (PU) দিয়ে তৈরি, আসল চামড়ার মতো মনে হয়, PVC এর চেয়ে বেশি টেকসই, কিন্তু দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে হাইড্রোলাইসিস এবং ডিলামিনেশনের ঝুঁকিতে থাকে।
মাইক্রোফাইবার চামড়া (মাইক্রোফাইবার রিইনফোর্সড লেদার): পলিউরেথেন + নন-ওভেন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি, পরিধান-প্রতিরোধী, কম-তাপমাত্রা প্রতিরোধী, পরিবেশ বান্ধব এবং আসল চামড়ার স্পর্শের কাছাকাছি, সাধারণত মাঝারি এবং উচ্চ-মানের মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয় (যেমন আলকানটারা সোয়েড)।
-সিলিকন চামড়া: একটি নতুন পরিবেশ বান্ধব উপাদান, চরম তাপমাত্রা, অতিবেগুনী রশ্মি প্রতিরোধী, অগ্নি প্রতিরোধী (V0 গ্রেড), খাঁটি চামড়ার কাছাকাছি স্পর্শ সহ, কিন্তু দাম বেশি।
-POE/XPO চামড়া: পলিওলেফিন ইলাস্টোমার দিয়ে তৈরি, হালকা এবং পরিবেশ বান্ধব, এটি ভবিষ্যতে PVC/PU চামড়া প্রতিস্থাপন করতে পারে।
৩. বিশেষ চামড়া (উচ্চমানের/ব্র্যান্ড এক্সক্লুসিভ)
আলকানতারা: খাঁটি চামড়া নয়, বরং পলিয়েস্টার + পলিউরেথেন সিন্থেটিক উপাদান, নন-স্লিপ এবং ওয়্যার-রেজিস্ট্যান্ট, স্পোর্টস কারগুলিতে ব্যবহৃত হয় (যেমন পোর্শে, ল্যাম্বোরগিনি)।
আর্টিকো চামড়া (মার্সিডিজ-বেঞ্জ): উচ্চমানের কৃত্রিম চামড়া, যার স্পর্শ খাঁটি চামড়ার মতো, যা কম দামের মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
ডিজাইনো চামড়া (মার্সিডিজ-বেঞ্জ): উচ্চমানের বাছুরের চামড়া দিয়ে তৈরি শীর্ষ-গ্রেডের কাস্টম চামড়া, যা এস-ক্লাসের মতো বিলাসবহুল গাড়িতে ব্যবহৃত হয়।
ভ্যালোনিয়া চামড়া (অডি): উদ্ভিজ্জ ট্যানড, পরিবেশ বান্ধব এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের উপযোগী, A8 এর মতো ফ্ল্যাগশিপ মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
৪. আসল চামড়া এবং কৃত্রিম চামড়ার মধ্যে পার্থক্য কীভাবে করা যায়?
স্পর্শ: আসল চামড়া নরম এবং শক্ত, অন্যদিকে কৃত্রিম চামড়া মসৃণ বা শক্ত।
গন্ধ: আসল চামড়ার একটি প্রাকৃতিক চামড়ার গন্ধ থাকে, অন্যদিকে কৃত্রিম চামড়ার একটি প্লাস্টিকের গন্ধ থাকে।
গঠন: আসল চামড়ার স্বাভাবিকভাবেই অনিয়মিত গঠন থাকে, অন্যদিকে কৃত্রিম চামড়ার একটি নিয়মিত গঠন থাকে।
পোড়া পরীক্ষা (প্রস্তাবিত নয়): আসল চামড়া পোড়ার সময় চুলের গন্ধ থাকে, অন্যদিকে কৃত্রিম চামড়া গলে গেলে প্লাস্টিকের গন্ধ থাকে।
সারাংশ
উচ্চমানের গাড়ি: নাপ্পা, অ্যানিলিন চামড়া, আলকানতারা ইত্যাদি বেশিরভাগই ব্যবহৃত হয়।
মাঝারি মানের গাড়ি: মাইক্রোফাইবার চামড়া, স্প্লিট কাউহাইড, পিইউ চামড়া বেশি দেখা যায়।
কম দামের গাড়ি: পিভিসি বা সাধারণ পিইউ চামড়া হল প্রধান উপাদান।
বিভিন্ন উপকরণ বিভিন্ন চাহিদার জন্য উপযুক্ত, এবং ভোক্তারা বাজেট এবং আরাম অনুযায়ী বেছে নিতে পারেন।
পোস্টের সময়: জুলাই-২৮-২০২৫
